ハンティントン・インガルスに約30.4億ドル ― 説明欄は「FY17 RCOH ACCOMPLISHMENT」の一行。艦艇の大規模改修を指す略語とみられる（海軍・約3.9年）

1略語が展開されないまま記録されている

説明欄にあるのは「FY17 RCOH ACCOMPLISHMENT」の一行である。FY17は会計年度2017年を指す。RCOHについて、記録はその意味を展開していない。

海軍の艦艇整備では、燃料交換を伴う大規模な改修を指す略語としてこの表記が使われる。受注者が造船を手がける企業であることと合わせれば、艦艇の改修に関わる契約と読むのが自然である。ただし、どの艦を対象とするのかは記録に書かれていない。略語のまま残された記録は、その分野に馴染みのない読み手を締め出す。

2期間は約3.9年で、造船の契約としては短い

期間は2017年9月1日から2021年8月8日までの約3.9年である。2026年9月1日時点で当サイトが保持する国防総省の契約207件では、期間の中央値は10.7年、3年から5年に収まるものは11件しかない。

新しく艦を造る契約は10年を超えることが多い。既にある艦に手を入れる作業は、対象が決まっており工程も見通せるため、期間が短くなる。同じ造船の企業でも、新造と改修では契約の形が違って現れる。

3海軍が管理する契約が最も多い

2026年9月1日時点で当サイトが保持する国防総省の契約207件を管理部局で分けると、海軍が77件で最も多く、国防契約管理庁が43件、陸軍が40件、空軍が31件、国防保健庁が9件、ミサイル防衛庁が7件となる。

艦艇と潜水艦は一件あたりの金額が大きく、当サイトの収集が金額の大きい契約を中心としているため、海軍の記録が多く現れる。分野ごとの多寡をそのまま予算配分の姿と読むことはできない。義務付け額は約30億3,871万ドル、支出済み額は約108万ドルで、比率は0.04%である。

4新しく造る契約と、手を入れる契約

同じ造船の企業でも、新造と改修では契約の形が違って現れます。この契約は既にある艦に手を入れる側で、期間が約3.9年と短くなっています。

2026年9月1日時点で当サイトが保持する国防総省の契約207件では、期間の中央値は10.7年で、3年から5年に収まるものは11件しかありません。説明欄にある「FY17 RCOH ACCOMPLISHMENT」の一行について、記録はRCOHの意味を展開していませんが、海軍の艦艇整備では燃料交換を伴う大規模な改修を指す略語としてこの表記が使われます。