国防総省、ティルトローター機「V-22オスプレイ」（FY08 Lot 12）に約110億ドル ― ベル・ボーイングへの契約（USAspending）
国防総省が、ヘリのように離着陸し飛行機のように飛ぶティルトローター機「V-22オスプレイ」（MV-22・FY08 Lot 12）の契約を、ベル・ボーイング共同事業体に発注。契約額は約110億ドル（$11,040,980,157）。独自の飛行能力を持つ航空機への大型調達。
契約の基本情報
- 受注者ボーイング
- 契約額$11,040,980,157（約110.41億ドル）
- 軍種国防総省・全軍共通
- 発注機関国防総省
- 発注部局国防契約管理局
- 契約種別DEFINITIVE CONTRACT
- 履行期間2007-04-02 〜 2020-08-15
- 契約番号(PIID)N0001907C0001
契約の概要（原文）
MV-22 AIRCRAFT - FY08 (LOT 12)*
要点
- 国防総省がティルトローター機「V-22オスプレイ」（MV-22・FY08 Lot 12）を発注
- 受注はベル・ボーイング共同事業体、約110億ドル（$11,040,980,157）、2007年4月〜2018年8月（複数年累計）
- V-22＝ヘリのように垂直離着陸し、固定翼機のように高速・長距離を飛べる独自機
- 海兵隊(MV-22)を中心に空軍・海軍でも運用、兵員・物資輸送などに活用
- ローターを上向きにすれば垂直に離着陸でき、前向きに傾ければ固定翼機に近い速度で飛べる＝二兎を追う設計である。
1V-22 オスプレイの機体調達
この契約は、ティルトローター機「V-22オスプレイ」の機体(MV-22 AIRCRAFT - FY08 (LOT 12))に関するものだ。契約管理は国防契約管理庁(DCMA)経由で行われる。
2ティルトローターという機構
V-22「オスプレイ」は、エンジン・ローターを上下に傾ける（ティルトする）ことで、ヘリコプターのように垂直に離着陸しつつ、固定翼機のように高速・長距離を飛行できる独自のティルトローター機だ。海兵隊向けのMV-22をはじめ、空軍・海軍でも運用される。垂直離着陸と航続性能を両立するこの能力は、兵員・物資の輸送などで活用される。製造はベルとボーイングの共同事業体が担う。
3特定ロットへの大型調達
本契約は、独自の能力を持つ航空機への大型調達の一例であり、特定ロット（FY08・Lot 12）の機体取得にあたる。
4ローターを傾けると何が変わるか
V-22の特徴は、左右のエンジンとローターを上下に傾けられることにあります。同じ機体が、姿勢によって別の種類の航空機として振る舞います。
この二兎を追う設計が、開発を難しくもし、独自の価値も与えてきました。海兵隊向けのMV-22をはじめ、空軍・海軍でも運用されています。製造はヘリコプターのベルと航空機のボーイングが組んだ共同事業体が担い、本契約はFY08・ロット12の機体取得にあたります。契約管理は国防契約管理庁を経由しています。
なぜ重要か
独自の飛行能力を持つ航空機(V-22)への大型調達の事例。航空・防衛サプライチェーンや、垂直離着陸・輸送能力の動向を追う読者に有用。額が複数年累計である点も読み方の手がかりになる。
よくある質問（FAQ）
これは何のデータですか？
契約額は確定額ですか？
ティルトローター機とは？
出典（一次情報）
本記事は下記の米国政府公式の支出データに基づく独自整理です。正確・最新の内容は公式をご確認ください。
- USAspending（契約の詳細）
- 契約番号(PIID)：N0001907C0001